Die Control-System-Lösung basiert auf Emerson's DeltaV Kontrollsystem,welche integriert DCS und Sis (ESD) Systeme zur Erzielung von Lufttrennung, Kohlevergasung, Umwandlung, PSA, Säuregasentfernung, kryogener Trennung, Schwefelgewinnung und Fackel, dezentraler Steuerung, zentraler Betrieb der externen Rohrgalerie und anderen Geräten sowie den Sicherheitsschutz des gesamten Geräts durch Die Instrumentensicherheit System.

Der Vorteil der Integration des DCS-Systems mit der SIS (ESD) System ist, dass er den Teilen von Daten und Geräten zwischen den beiden ursprünglich unabhängigen Systemen erheblich realisiert. Die beiden Systeme teilen die Ingenieurstation und die SOE Station, um eine einheitliche Konfiguration und einheitliche Ereigniszeit zu erreichen, Analyse; das ai / di Die Karte des SIS-Systems kann als AI / di verwendet werden Karte des DCS-Systems, um Daten zu erreichen. Das Versagen der Zeitunfallanalyse der Produktionsvorrichtung bietet eine einheitliche Zeitabfolge, die die ersten Unfallalarminformationen in einer rechtzeitigeren Weise bestimmen können. DeltaV SIS ist integriert in Deltav aber völlig unabhängig. Traditionelle Systeme müssen jede Daten kommunizieren und manuell konfigurieren, die auf dem Man-Machine Schnittstelle, die viel Ingenieurwesen annimmt. DeltaV bietet ein einfaches und benutzerfreundlich Konfigurationstool für die Steuerung und Sicherheit, vermeiden Sie die Notwendigkeit einer unabhängigen Konfiguration beider Parteien und dann die komplizierten Datenschritte der Daten. durch die benutzerfreundlich Konfigurationstool, der Ingenieur browkt und zitiert den Tag und den Parameter, den er benötigt, genau wie die in Deltav erstellte Aktion, es besteht keine zeitaufwändigen und mühsamen Tag-Mapping zwischen SIS und DCS. Es ist keine Notwendigkeit für OPC oder andere serielle Kommunikation Einstellungen. Darüber hinaus stehen alle SIS-Daten für DCS zur Verfügung und können direkt referenziert werden, was die Funktion vollständig erfüllt, wenn Sie gleichzeitig DCS einschließlich SIS-Daten auf einem Prozess angezeigt werden.

Da die Einheitskontrolle von ITCC gesteuert werden muss, wird die GPS-Taktquelle verwendet, um die Takte aller Steuerungssysteme zu synchronisieren, um die zukünftige Unfallanalyse zu erleichtern und die rechtzeitige Entdeckung des ersten Unfallinformationen sicherzustellen.

IC200MDL740D	330104-00-09-10-02-00	405-15ABM
Ic200alg331	330130-080-00-05	405-4DAC-1
Ic200alg260c	18745-03	405-4DAC-2
UR6CH	3500 / 91-01-01-Br	405-8ADC-1
IS200sScah2Agd	330850-90-00	424k1105
IC693cmm311n	3500 / 23E	500-2151
VMIVME-7671-421000	3500 / 25 149369-01	505-4232 505-4232A
F650BFBF1G0H1C	330190-080-01-00	505-4332
Is230Trlyh1b	330854-040-24-05	505-4532
IC200M001	3500 / 34	505-4632
IC693ACC300	3500 / 65 184522-01	505-4732
IC697BEM731P	330100-50-00	505-4832
IC693PCM301	125388-01 125388-01H	505-4916A
DS200CTBAG1ADD	330730-040-03-00	505-6108
239 Motorschutzrelais.	125736-01	505-6108A
IC697BEM731	133819-02	505-6208
Is200vvibh1cab Is200vvibh1c	3300 / 12	505-6660B