Woodward SST-ESR2-CLX Modul

Woodward SST-ESR2-CLX Brandneues Modul auf Lager

Beschreibung

Eine interne Ölpumpe, ein Reliefventil und das Akkumulatorsystem steuert den Betrieb des Governors. Ein in sich geschlossener Sumpf speichert Öl und verringert die Kontamination von außen Quellen. Der Ölfluss zu und von der Governor-Zylinderanordnung wird von einem Zentrifugal gesteuert. Flyweight-Head und Pilotventil Montage. ein Powerzylinder (Servomotor) positioniert die Brennstoffrangen, des Kraftstoffventils oder des Dampfventils des Motors oder der Turbine. Eine Pneumatik (direkt oder umkehren) betrieben Faltenbalg Mechanismus Sets Gouverneur Geschwindigkeit. Ein Knopf am Gouverneur bietet ein Mittel zur manuellen Geschwindigkeit Anpassung. Die Stabilität der Gouverneur wird von einem einstellbaren Nadelventil und ein federbelastetes Pufferkompensationssystem bereitgestellt.

Ein Ölkühler wird empfohlen, wenn Die Öltemperatur der Gouverneur übersteigt 99 ° C (210 ° F) oder Governor-Antriebswellengeschwindigkeit überschreitet 1200 RPM auf Diesel- oder Gasmotoren oder 1100 RPM auf Dampf Turbinen. Luft-, Öl- oder Wasserabschaltvorrichtungen, entweder hoher oder niedriger Druck, stehen für den Motor zur Verfügung. Ein Energize- oder De-Energize-Solenoid-Herunterfahrengerät ist ebenfalls verfügbar. Für Schnellstart, ein Booster Servomotor steht zur Verfügung, um dem Regler des Reglers sofort Öldruck zu liefern.

Dieses Konserviert der Motorstart Luft. Vorlade Pufferfedern stehen für Gouverneure zur Verfügung, die an Gasmotoren verwendet werden, und an einigen Motoren, die die Hubkolben-Pumpen anhalten. Verschiedene Basis- und Power-Zylinder-Anordnungen stehen zur Verfügung, um dem Motor oder der Turbine Hersteller Technische Daten. Leistungsservos können integral auf dem Gouverneur mit der Klemmenwelle in der 3, 6, 9 oder 12 uhr montiert sein Positionen. Power SERVOS kann auch remote vom Regler des Reglers montiert werden. Rotary Power Servos montieren jedoch nur vertikal

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